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CYCLE BUCCI BR12-GP3.0
Neuf
MONTAGE A LA CARTE , DU 110CC AU 232CC.
VOIR LIEN CI JOINT
| Cadre | FABRIQUÉ EN ITALIE, cadre périmétrique conçu par CAO 3D avec des tubes ronds et ovales à haute résistance avec pivot de bras oscillant réglable. |
| Sous-châssis | Haute résistance MADE IN ITALY |
| Bras oscillant | En aluminium extrudé 7020 avec Bucci dessiné en 3D monté sur la cage à rouleaux MADE IN ITALY |
| Fourche avant | UPSD Bucci par MUPO diam. Réglage à double axe de longueur 38, 591 mm, débattement de 80 mm, fourche d'alimentation CNC pour double disque de frein. FABRIQUÉ EN ITALIE |
| Pince triple | Aluminium CNC avec offset dédié. FABRIQUÉ EN ITALIE |
| Amortisseur arrière | MUPO avec corps CNC, axe piston 14mm diam. 35 débattement 30 mm F/T, débattement 50 mm F/F Empattement variable de 270 mm +4 - 5 mm double réglage. FABRIQUÉ EN ITALIE |
| Réservoir d'essence | Nouveau réservoir en polyéthylène Bucci avec bouchon de remplissage ventilé . FABRIQUÉ EN ITALIE |
| Carburateur | PE 28 Keihin Taiwan (PE 28 d'origine sur moteur Daytona Anima) |
| Filtre à air | Filtre à air éponge DT1 |
| Allumage | Allumage électronique, volant d'inertie de poids moyen |
| Transmission | Chaîne DID 420 |
| Transmission finale | Pignon avant Z16 et pignon arrière en ergal Z35 |
| Lubrification | Filtre à huile à l'intérieur du carter |
| Refroidisseur d'huile | Refroidisseur d'huile en aluminium, couvercle en plastique |
| Embrayage | Embrayage multidisque humide |
| Départ | Démarreur Kich également avec engrenage à l'intérieur |
| Frein avant | Frein à disque double de 180 mm avec étriers à double piston Formula et maître-cylindre avec réservoir et tresse de tuyau intégrés. FABRIQUÉ EN ITALIE |
| Frein arriere | Disque 160 mm avec étrier Formula bi-piston et maître cylindre avec réservoir intégré et tresse de durite. FABRIQUÉ EN ITALIE |
| Roue avant | Jante en alliage léger 10x2,50 avec valve en aluminium |
| Poste de Ruota | Jante en alliage léger 10x3,00 avec valve en aluminium |
| Pneus | 100/85-10 avant 120/80-10 arrière PMT |
| Système d'échappement | Échappement LM exclusif Buccimoto en acier inoxydable avec coupelle en carbone et section variable MADE IN ITALY (pour échappement moteur Daytona dédié) |
| Guidon | Diam.22 avec montures alliage . FABRIQUÉ EN ITALIE |
| Manette de Gaz | Domino Racing FABRIQUÉ EN ITALIE |
| Embrayage | Domino Racing réglable MADE IN ITALY |
| Carénages | Fibre de verre MADE IN ITALY par Cruciata |
| Empattement | 1080 mm |
| Hauteur d'assise | 650mm |
| Réservoir d'essence | 3,3 litres |
| Moteur disponible | Sur commande , nous appeler au 06 08 27 28 89 |
En savoir plus
| Cadre | FABRIQUÉ EN ITALIE, cadre périmétrique conçu par CAO 3D avec des tubes ronds et ovales à haute résistance avec pivot de bras oscillant réglable. |
| Sous-châssis | Haute résistance MADE IN ITALY |
| Bras oscillant | En aluminium extrudé 7020 avec Bucci dessiné en 3D monté sur la cage à rouleaux MADE IN ITALY |
| Fourche avant | UPSD Bucci par MUPO diam. Réglage à double axe de longueur 38, 591 mm, débattement de 80 mm, fourche d'alimentation CNC pour double disque de frein. FABRIQUÉ EN ITALIE |
| Pince triple | Aluminium CNC avec offset dédié. FABRIQUÉ EN ITALIE |
| Amortisseur arrière | MUPO avec corps CNC, axe piston 14mm diam. 35 débattement 30 mm F/T, débattement 50 mm F/F Empattement variable de 270 mm +4 - 5 mm double réglage. FABRIQUÉ EN ITALIE |
| Réservoir d'essence | Nouveau réservoir en polyéthylène Bucci avec bouchon de remplissage ventilé . FABRIQUÉ EN ITALIE |
| Carburateur | PE 28 Keihin Taiwan (PE 28 d'origine sur moteur Daytona Anima) |
| Filtre à air | Filtre à air éponge DT1 |
| Allumage | Allumage électronique, volant d'inertie de poids moyen |
| Transmission | Chaîne DID 420 |
| Transmission finale | Pignon avant Z16 et pignon arrière en ergal Z35 |
| Lubrification | Filtre à huile à l'intérieur du carter |
| Refroidisseur d'huile | Refroidisseur d'huile en aluminium, couvercle en plastique |
| Embrayage | Embrayage multidisque humide |
| Départ | Démarreur Kich également avec engrenage à l'intérieur |
| Frein avant | Frein à disque double de 180 mm avec étriers à double piston Formula et maître-cylindre avec réservoir et tresse de tuyau intégrés. FABRIQUÉ EN ITALIE |
| Frein arriere | Disque 160 mm avec étrier Formula bi-piston et maître cylindre avec réservoir intégré et tresse de durite. FABRIQUÉ EN ITALIE |
| Roue avant | Jante en alliage léger 10x2,50 avec valve en aluminium |
| Poste de Ruota | Jante en alliage léger 10x3,00 avec valve en aluminium |
| Pneus | 100/85-10 avant 120/80-10 arrière PMT |
| Système d'échappement | Échappement LM exclusif Buccimoto en acier inoxydable avec coupelle en carbone et section variable MADE IN ITALY (pour échappement moteur Daytona dédié) |
| Guidon | Diam.22 avec montures alliage . FABRIQUÉ EN ITALIE |
| Manette de Gaz | Domino Racing FABRIQUÉ EN ITALIE |
| Embrayage | Domino Racing réglable MADE IN ITALY |
| Carénages | Fibre de verre MADE IN ITALY par Cruciata |
| Empattement | 1080 mm |
| Hauteur d'assise | 650mm |
| Réservoir d'essence | 3,3 litres |
| Moteur disponible | Sur commande , nous appeler au 06 08 27 28 89 |
