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La BS 125C 14/17 est adaptée aux enfants ayant déjà un peu d'expérience en pilotage, elle bénéficie d'un équipement d'une qualité supérieure. Equipée d'un moteur 125cc et d'un carburateur MIKUNI 26 avec un filtre à air double mousse, le refroidissement est assuré par un radiateur à huile et par l'air.
D'un gabarit plus gros que la BS 125C, avec une hauteur de selle de 87cm et une garde au sol de 30cm, cette machine est parfaite pour des enfants un peu plus agés. La boite de vitesse manuelle s'adresse à des enfants initiés à la conduite qui souhaite apprendre à passer les vitesses.
- Toujours porter un casque, des lunettes et vêtements de protections.
- Les enfants de - de 14 ans utilisant ce véhicule doivent être sous la surveillance d’un adulte.
- Lire attentivement le manuel du propriétaire avant utilisation.
- Ne jamais monter en tant que passager
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Date de disponibilité:
PIT BIKE BASTOS – BS 125 C GRANDE ROUE 14/17
La BS 125C 14/17 est adaptée aux enfants ayant déjà un peu d'expérience en pilotage, elle bénéficie d'un équipement d'une qualité supérieure. Equipée d'un moteur 125cc et d'un carburateur MIKUNI 26 avec un filtre à air double mousse, le refroidissement est assuré par un radiateur à huile et par l'air.
D'un gabarit plus gros que la BS 125C, avec une hauteur de selle de 87cm et une garde au sol de 30cm, cette machine est parfaite pour des enfants un peu plus agés. La boite de vitesse manuelle s'adresse à des enfants initiés à la conduite qui souhaite apprendre à passer les vitesses.
- Toujours porter un casque, des lunettes et vêtements de protections.
- Les enfants de - de 14 ans utilisant ce véhicule doivent être sous la surveillance d’un adulte.
- Lire attentivement le manuel du propriétaire avant utilisation.
- Ne jamais monter en tant que passager
Destinataire :
* Champs requis
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PARTIE CYCLE |
Cadre : Double poutre SC + boucle arrière démontable |
Bras Oscillant : Type cross |
Fourche : Aluminium inversée 735mm – Tés aluminium CNC + pontets réglable |
Frein avant : Hydraulique double pistons – disque 220mm RACING |
Frein arrière : Hydraulique – disque 190mm RACING |
Roues : 14′/17′ moyeux aluminium blast |
Pneus : Cross Av 70-100×17 – Ar 90-100×14 |
Réservoir : 4 litres |
Kit plastique : Type CRF110 blanc |
Selle : Antidérapante |
Amortisseur : YELLOW SPRING 320mm avec bonbonne – Réglage en précontrainte |
PARTIE MOTEUR |
Moteur : LIFAN monocylindre 125cc |
Allumage : Rotor externe – CDI |
Refroidissement : Air + radiateur d’huile |
Carburation : Carburateur MIKUNI 26 – Filtre air double mousse |
Boite de vitesse : 4 vitesses N1234 |
Démarrage : Kick |
Transmission : Couronne 41 dents – Pignon 14 dents – Chaine KMC 420 |
Échappement : Aluminium avec réducteur de bruit |
DIMENSIONS |
Empattement : 120cm |
Hauteur de selle : 87cm |
Garde au sol : 35cm |
Poids : 69Kg |
DIVERS |
Protection de levier |
Poignées souples |
Visserie TBHC |
Leviers ergonomiques |
Guide de chaine nylon |
Levier d’embrayage réglable |
Guidon sans barre 28.6mm |