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LIQUIDE DE FREIN MOTUL DOT 3 & 4

Neuf

8,25 €

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Liquide de frein MOTUL DOT 3 & 4. Pour tous systèmes de commande hydraulique de freins et d'embrayage répondant aux recommandations DOT 4 et DOT 3 des constructeurs.

Fluide 100% Synthétique
Pour commande hydraulique de frein et d'embrayage.
DOT 3 / DOT 4

CARACTERISTIQUES

- Normes : FMVSS 116 DOT 4 et DOT 3, SAE J 1703, ISO 4925 (4 et 3).
- Très bonne résistance et stabilité thermiques : Le point d'ébullition élevé (245°C / 473°F), très supérieur à la limite imposée par la norme DOT 3 (205°C mini / 401°F mini) et DOT 4 (230°C / 446°C), permet de conserver l'efficacité du freinage même lorsque les freins sont très sollicités. Le point d'ébullition humide (160°C / 320°F) supérieur aux fluides conventionnels DOT 3 (140°C mini / 284°F mini) et DOT 4 (155°C / 311°C) permet d’utiliser le produit plus longtemps. En effet, les liquides de freins DOT 3 / DOT 4 et DOT 5.1 ont la propriété d'absorber l'humidité de l'air, ce qui diminue leur point d'ébullition et donc la sécurité du freinage. Le point d’ébullition humide est représentatif de l’état du fluide après 1 an d’utilisation.
- Parfaitement neutre avec les joints utilisés dans les systèmes de freinage. Anti-corrosion.

UTILISATION

- Miscible avec les produits DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 NON SILICONE BASE.
- Ne pas mélanger avec les liquides à bases minérale (LHM) et silicone (DOT 5 silicone base).
- Conserver le produit dans son emballage, bien fermé et à l'abri de l'humidité.
- Produit chimique agressif vis à vis des mains, des peintures et des vernis.
- En cas de contact avec la peau, rincer abondamment.
- Vidanges : 12 à 24 mois selon les recommandations des constructeurs.

PROPRIÉTÉS

- Fluide 100% synthétique à base de polyglycols.
- Couleur Jaune
- Point d'ébullition sec 245 °C / 473 °F
- Point d'ébullition humide 160 °C / 320 °F
- Viscosité à.40°C (-40°F) 1350 mm²/s
- Viscosité à 100°C (212°F) 2.3 mm²/s

Conditionnement : 500 mL

Liquide de frein MOTUL DOT 3 & 4, pour quad.
L'entretien indispensable pour votre machine.